国际五大车展

五大国际车展：德国法兰克福车展、法国巴黎车展、日内瓦国际车展、北美国际车展、日本东京车展

1、德国法兰克福车展(International Automobil-Ausstellung;IAA) 

创办日期：1897年 

展会前身：柏林车展  

主办方：德国汽车工业协会 

展会周期：两年一届（也可以说每年举办一届，单数年于法兰克福展示小客车，双数年于汉诺威展示商用车。） 

举办时间：展览时间一般在9月中旬 

举办时长：为期两周左右 

地点：德国法兰克福 

展会面积：25.2万平米 

参展商来源：参展商主要来自欧洲、美国和日本，尤其以欧洲汽车商居多  

参展范围：展出的车辆主要有轿车、跑车、商务车、特种车、改装车及汽车零部件等，此外为配合车展，德国还举行不同规模的老爷车展览。此外，法兰克福地处德国，唱主角的自然是德国企业，这似乎与底特律车展、东京车展的地域性同出一辙。 

特点：博大  

创办于1897年，是世界最早的国际车展，也是目前世界上规模最大的汽车展。每次平均有30多个国家的2000多厂商参展，展品种类多，涵盖面广，要从头到尾看完车展，走马观花也需要3天时间。有世界汽车工业“奥运会”之称。  

2、法国巴黎车展（Paris Auto Show）  

创办日期： 1898年 

展会前身：国际汽车沙龙会 

主办方：世界汽车工业国际协会（总部在巴黎） 

展会周期：目前每两年一届（每双数年） 

举办时间：9月底至10月初 

举办时长：两周左右 

地点：法国巴黎 

展会面积：25万平米 

展商来源：巴黎车展是开放的车展，只要是欧洲接受的车型，无论制造厂商规模大小如何，巴黎车展都会欢迎的。 

参展范围：巴黎车展的内容囊括了整个汽车产业链，不像其他车展主要是以私家车展是为主。巴黎车展设有商用车及专用车展厅（展出面积约占总面积10%）、汽车电子产品及其他配件专区、运动和竞技汽车区、新能源和服务商（汽车金融、保险、租赁等）专区、二手车展区、汽车发展史专区及免费活动专区。每个专区的内容都很精彩，像二手车展示是巴黎车展的传统项目，车展上的私家车是不能够直接购买的，但是在二手车专区，观众可以随意挑选自己喜欢的汽车，并且当场开回家。 

特点：优雅   

涵盖整个汽车产业链，与法兰克福车展交错每二年举办一次。展会位于巴黎市区，每届参展商1000余家。作为浪漫之都的巴黎，它的车展如同时装，总能给人争奇斗艳的感觉。1998年10月，巴黎车展恰逢百周年，欧洲车迷期待很久的巴黎“百年世纪车展”以“世纪名车大游（和谐）行”方式，让展车行驶在大街上供人观赏。   

3、日内瓦国际车展（Geneva Inter-national Motor Show）  

创办日期： 1924 年 

展会前身：起源于1905年的“国家汽车和自行车”展 

主办方: 世界汽车工业国际协会（总部在巴黎） 

展会周期：每年一届 

举办时间：每年3月份举行 

举办时长：十天左右 

地点：瑞士日内瓦  

展会面积：面积7万多平米（72000）的室内展馆，位于日内瓦机场附近  

参展范围：参展包括汽车，新能源车型、改装车，及各种零部件展示，以展示豪华车及高性能改装车为主 

特点：奢华、平等中立 

日内瓦车展以展示豪华车及高性能改装车为主，展品比较个性化，是生产豪华轿车的世界著名汽车生产厂家的必争之地，也是各大汽车商首次推出新产品的最主要的展出平台，素有“国际汽车潮流风向标”之称。是欧洲唯一每年度举办的大型车展。  

 4、北美国际车展（North American International Auto Show；略称NAIAS） 

创办日期：1907年 

展会前身：美国底特律汽车展览会 

主办方: 底特律汽车经销商协会 

展会周期：每年一届 

举办时间: 每年一月 

举办时长：两周左右 

地点：美国底特律 

展会面积：8万平米左右   

特点：妖娆、热闹 

拉开每年车展序幕的是北美车展，时间固定在1月5日左右开始。众多人被吸引到车展的原因，除了对汽车的兴趣外，还因为车展办得像个大的假日集会，吃喝玩乐，热闹非凡。

5、日本东京车展（Tokyo Motor Show）  

创办日期：1954年 

展会前身：全日本汽车展览 

主办方: 日本汽车制造协会有限公司 

展会周期：两年一届（也可以说每年一届，单数年为小型汽车展，双数年为商用车展）  举办时间: 十月底 

举办时长：十天左右 

地点：日本东京千叶县 

展会面积：使用的展场面积为40839平方米 

参展范围：展出的展品主要有整车、零部件及汽车百货。日本产的各种小型汽车历来是车展的主角，各种各样的汽车电子设备和技术也是展会的一大亮点。观念正从‘展示的汽车展览’转变成‘参加的汽车展览’，参观者加入体验车辆试乘会和专题研讨会，促使成为积极回应多样需求的汽车展览。 

特点：细腻 

东京车展是五大车展中历史最短的，亚洲最大的国际车展，被誉为“亚洲汽车风向标”，历来是日（和）本本土生产的各种千姿百态的小型汽车唱主角的舞台。本车展的特点之一是车型极其多，多得让人无法记住，几乎什么稀奇古怪的车型都有，但又不是概念车，而且以小车型居多。车型种类的繁多，恰恰体现了日本人的细腻所在。比如，在日本有很多专为残疾人设计的汽车，这类汽车在打开车门后，驾驶座会自动转90度，以方便乘坐，还有可用手控制的刹车等等，这是为了让残疾人也享受到汽车文明带来的好处和便利。  不仅如此，日本的汽车生产商还会以性别、年龄层次等来设计不同的车型。打个比方，假如在欧洲汽车的定位有6个级别的话，那么在日本很可能就有15个之多！由于市场竞争的激烈，精明的日本商人早就把市场细分成了无数个小块，而且改型后的车子之间的差别往往都很小，多数时候只是某项技术或者设计的更改。而且有趣的是，东京车展中的很多车在日本以外的市场都不卖，很大一个原因是它定位得太细，在国外找不到对应的成规模的市场。